Ojačani i izdržljivi kondenzator za klimatizaciju automobila napravljen u Kini

Razmjena topline i gradijenti tlaka ključni su čimbenici na kojima djeluju kondenzatori klima uređaja. U gotovo zatvorenom sustavu u automobilu, tvar poznata kao rashladno sredstvo pretvara se iz tekućine u plin i opet natrag. A/C kondenzator igra ključnu ulogu u ovom procesu. Ovim trebaju pravilno funkcionirati gradijentima tlaka, tako da će bilo kakva curenja na kraju dovesti do neuspjeha sustava. Plinovito rashladno sredstvo pod pritiskom kompresora klima uređaja koji pokreće radilica automobila. A/C sustav prebacuje se s niskog tlaka na visoki tlak u ovom procesu. Ovo rashladno sredstvo visokog tlaka zatim putuje do kondenzatora klima uređaja, gdje se toplina uklanja iz rashladnog sredstva tako što se prebacuje u vanjski zrak koji teče preko njega. Kao rezultat toga, plin se ponovno kondenzira u tekućinu. Drivač prijemnika sakuplja ohlađenu tekućinu i uklanja bilo kakve krhotine i višak vlage. Ohladno sredstvo se zatim premješta u cijev za otvor ili ventil za ekspanziju, koji ima mali otvor koji je namijenjen da se odjednom ostavi samo malu količinu tekućine. Ovo oslobađa pritisak iz tvari, vraćajući se na stranu niskog tlaka sustava. Sljedeće zaustavljanje za ovu vrlo hladnu tekućinu niskog tlaka je isparivač. Ventilator za puhanje klima uređaja cirkulira kabinski zrak kroz isparivač dok rashladno sredstvo prolazi kroz njega. Zrak se ohladi prije nego što se pumpa kroz crticu i u kabinu u kabinu, što apsorbira toplinu iz zraka i uzrokuje da se tekućina vrišti i pretvara natrag u plin.