Ojačani i izdržljivi kondenzator auto klima uređaja proizveden u Kini

Izmjena topline i gradijenti tlaka ključni su čimbenici na kojima rade kondenzatori klima uređaja. U gotovo zatvorenom sustavu u automobilu, tvar poznata kao rashladno sredstvo pretvara se iz tekućine u plin i natrag. Kondenzator klima uređaja igra ključnu ulogu u tom procesu. Za pravilno funkcioniranje potrebni su gradijenti tlaka, pa će svako curenje na kraju dovesti do kvara sustava. Plinovito rashladno sredstvo tlači kompresor klima uređaja, koji pokreće radilica automobila. U ovom procesu sustav klima uređaja prebacuje se s niskog na visoki tlak. Ovo rashladno sredstvo visokog tlaka zatim putuje do kondenzatora klima uređaja, gdje se toplina uklanja iz rashladnog sredstva prenoseći se na vanjski zrak koji struji preko njega. Kao rezultat toga, plin se ponovno kondenzira u tekućinu. Prijemnik-sušač skuplja ohlađenu tekućinu i uklanja sve ostatke i višak vlage. Rashladno sredstvo se zatim kreće prema cijevi s otvorom ili ekspanzijskom ventilu, koji ima mali otvor namijenjen propuštanju samo male količine tekućine odjednom. To oslobađa tlak iz tvari, vraćajući se na stranu niskog tlaka sustava. Sljedeća stanica za ovu vrlo hladnu tekućinu niskog tlaka je isparivač. Ventilator klima uređaja cirkulira zrak u kabini kroz isparivač dok rashladno sredstvo prolazi kroz njega. Zrak se hladi prije nego što ga rashladno sredstvo pumpa kroz armaturnu ploču i u kabinu, apsorbirajući toplinu iz zraka i uzrokujući da tekućina vrije i pretvara se natrag u plin. Zagrijano plinovito rashladno sredstvo zatim cirkulira natrag prema kompresoru klima uređaja kako bi se dovršio proces.