OEM & ODM opskrba amortizera za automobilski ovjes

Glavna razlika je broj cijevi koje se koriste za amortizer. Samo kućište radi kao cilindar, a ventili za ulje, plin i klip su svi postavljeni unutar jedne cijevi za jednocijevne amortizere, dok za dvocijevne amortizere postoji je odvojeni cilindar postavljen unutar kućišta, a klipni ventil se pomiče gore-dolje unutar unutarnjeg cilindra. Osim toga, Mono-tube koristi slobodni klip koji odvaja uljnu komoru od plinske komore, dok za dvocijevne komore unutar kućišta ništa ne odvaja uljnu i plinsku komoru.

Također nudimo sklop amortizera za neka specifična tržišta. Sklop amortizera (brzi amortizer) sastoji se od gornje ploče opruge, nosača amortizera, zavojne opruge, amortizera, odbojnika i poklopca za prašinu. To je uobičajeni tip amortizera koji se koristi na mnogim današnjim neovisni ovjes, vozila s prednjim pogonom kao i neka vozila sa stražnjim pogonom. Zbog svog dizajna, amortizer je lakši i zauzima manje prostora od amortizera u konvencionalnim sustavima ovjesa. Osim funkcije prigušivanja, amortizeri pružaju strukturnu potporu za ovjes vozila, podupiru oprugu i drže gumu u poravnatom položaju. Dodatno , podnose veći dio bočnog opterećenja ovjesa vozila.