Svrha zračnog ovjesa je osigurati glatku, stalnu kvalitetu vožnje, ali u nekim se slučajevima koristi za sportski ovjes. Moderni elektronički kontrolirani sustavi u automobilima i laganim kamionima gotovo uvijek sadrže samoliveniranje, zajedno s podizanjem i spuštanjem funkcija.
Zračni ovjes koristi se umjesto konvencionalnih čeličnih opruga (proljeća listova) u aplikacijama teških vozila kao što su autobusi, kamioni i teške dužnosti, u međuvremenu sve je više modernijih putničkih automobila dizajniran s zračnim ovjesom za njegovu udobnost.
√ Povećana udobnost vozača zbog smanjenja buke, oštrine i vibracija na cesti, tako da smanjuje umor vozača.
√ Manje habanja na sustavu ovjesa zbog smanjene oštrine i vibracije teške vožnje
√ Zračni ovjes smanjuje odskakanje kamiona s kratkim međuosovinskim razmakom preko grubih cesta kada je vozilo istovareno.
√ Zračni ovjes poboljšava visinu vožnje na temelju težine opterećenja i brzine vozila.
√ veće brzine u kutu zbog zračnog ovjesa bolje je prikladna za površinu ceste.
No, zračni ovjes također ima neke nedostatke, poput skupog troškova proizvoda i održavanja, kvarova iz curenja zraka ili mehaničkih problema, u usporedbi s konvencionalnim oprugama lišća. Dakle, kvaliteta zračne suspenzije ključna je za ove probleme.
G&W može ponuditi više od 200 SKU zračnog proljeća s pouzdanom kvalitetom. Ti su proizvodi razvijeni uglavnom za Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Tesla, Jeep, Porsche, Cadillac, Land Rover itd.
Oni su 100% testirani na curenje zraka prije otpreme, možemo pružiti proizvode za zračne proljeće s MOQ -om od 1pc.