Dijelovi sustava hlađenja
-
Crijevo za interkolaske: neophodno za motore s turbopunjenjem i superpunjenom
Crijevo za međukolasci ključna je komponenta u motoru s turbopunjenom ili superpunjenom motorom. Povezuje turbopunjač ili supercharger s interkulerom, a zatim od interkulera do usisnog razvodnika motora. Njegova je glavna svrha prenošenje komprimiranog zraka iz turbo ili supercharger -a do interkulera, gdje se zrak hladi prije ulaska u motor.
-
Putnički automobili i komercijalna vozila Opskrba Radijatorima za hlađenje motora
Radijator je ključna komponenta sustava hlađenja motora. Nalazi se ispod haube i ispred motora. Radiatori rade na uklanjanju topline iz motora. Proces započinje kada termostat u prednjem dijelu motora otkrije višak topline. Zatim se rashladno sredstvo i voda oslobađaju iz radijatora i šalju kroz motor kako bi apsorbirali ovu toplinu. Kad tekućina pokupi višak topline, ona se vraća natrag u radijator, što djeluje na puhanje zraka preko njega i ohladi ga, razmjenjujući toplinu zrakom izvan vozila. Ciklus se ponavlja pri vožnji.
Sam radijator sastoji se od 3 glavna dijela, poznati su kao izlaz i ulazni spremnici, jezgra radijatora i poklopac radijatora. Svaki od ova 3 dijela igra vlastitu ulogu unutar radijatora.
-
Brush & Brush bez četkica za opskrbu automobila i kamiona za automobile i kamione
Ventilator radijatora je vitalni dio sustava za hlađenje motora automobila. Dizajnom sustava za hlađenje automatskog motora, sva toplina apsorbirana iz motora pohranjuje se u radijator, a ventilator za hlađenje puše toplinu, puše hladniji zrak kroz radijator kako bi smanjio temperaturu rashladne tekućine i ohladio toplinu iz motora automobila. Ventilator za hlađenje poznat je i kao ventilator radijatora jer je u nekim motorima montiran izravno na radijator. Obično se ventilator postavlja između radijatora i motora dok puše toplinu u atmosferu.
-
OE podudaranje kvalitetnih spremnika za proširenje automobila i kamiona
Spremnik za ekspanziju obično se koristi za sustav hlađenja motora za unutarnje izgaranje. Ugrađen je iznad radijatora i uglavnom se sastoji od spremnika vode, poklopca spremnika za vodu, ventila za ublažavanje tlaka i senzora. Njegova glavna funkcija je održavanje normalnog rada sustava hlađenja cirkuliranjem rashladne tekućine, regulacijom tlaka i prilagodbom ekspanzije rashladne tekućine, izbjegavanjem prekomjernog tlaka i curenja rashladne tekućine i osiguravanja da motor radi na normalnim radnim temperaturama i da je izdržljiv i stabilan.
-
Ojačane intervale za automobile i kamione za opskrbu
Interkuleri se često koriste u automobilima i kamionima visokih performansi s motorima s turbopunjenim ili superpunjenim. Ohlađivanjem zraka prije nego što uđe u motor, interkular pomaže povećati količinu zraka koji motor može preuzeti. To, zauzvrat, pomaže poboljšati izlaz i performanse motora. Dosadno, hlađenje zraka također može pomoći u smanjenju emisija.
-
Automobilska pumpa za hlađenje vode proizvedena s najboljim ležajevima
Vodena pumpa je sastavnica sustava za hlađenje vozila koji cirkulira rashladno sredstvo kroz motor kako bi pomogao regulirati njegovu temperaturu, uglavnom se sastoji od remenice remena, prirubnice, ležaja, brtve vode, kućišta pumpe za vodu. Pumpa za vodu je u blizini prednjeg bloka motora, a remeni motora obično ga pokreću.
-
OEM i ODM Izdržljivi motor za hlađenje dijelova hladnjaka.
Crijevo radijatora je gumeno crijevo koje prelazi rashladno sredstvo s pumpe za vodu motora u njegov radijator. Postoje dva crijeva radijatora na svakom motoru: ulazno crijevo, koje uzima vruće motorne rashladno sredstvo iz motora i prevozi ga u radijator, a drugo je utičnicu, koje prevozi motor koji se rashladi u motoru. Oni su ključni za održavanje optimalne radne temperature motora vozila.
-
OE kvalitetna viskozna ventilator kvačila Električna klica za ventilator
Spojka ventilatora je termostatski ventilator za hlađenje motora koji može slobodno kotačiti na niskim temperaturama kada hlađenje nije potrebno, što omogućava brže zagrijavanje motora, ublažavajući nepotrebno opterećenje na motoru. Kako se temperature povećavaju, kvačilo se angažira tako da ventilator pokreće snaga motora i pomiče zrak kako bi ohladio motor.
Kad je motor hladan ili čak na normalnoj radnoj temperaturi, kvačilo ventilatora djelomično se isključuje mehanički ventilator za hlađenje radijatora motora, uglavnom smješten na prednjem dijelu vodene pumpe i pokreće se remenom i remenicama spojenim na radilicu motora. To štedi snagu, jer motor ne mora u potpunosti voziti ventilator.
