Dijelovi rashladnog sustava
-
Isporuka radijatora za hlađenje motora osobnih i gospodarskih vozila
Hladnjak je ključna komponenta rashladnog sustava motora. Nalazi se ispod haube i ispred motora. Radijatori rade na uklanjanju topline iz motora. Proces počinje kada termostat na prednjem dijelu motora otkrije višak topline. Zatim se rashladna tekućina i voda ispuštaju iz hladnjaka i šalju kroz motor da apsorbiraju ovu toplinu. Nakon što tekućina pokupi višak topline, šalje se natrag u hladnjak, koji radi tako da puše zrak preko nje i hladi je, izmjenjujući toplinu sa zrakom izvan vozila. Ciklus se ponavlja tijekom vožnje.
Sam radijator se sastoji od 3 glavna dijela, oni su poznati kao izlazni i ulazni spremnici, jezgra hladnjaka i poklopac hladnjaka. Svaki od ova 3 dijela ima svoju ulogu unutar radijatora.
-
Četkani i bez četkica ventilatori hladnjaka za automobile i kamione
Ventilator hladnjaka vitalni je dio sustava za hlađenje motora automobila. S dizajnom sustava za hlađenje automatskog motora, sva toplina apsorbirana iz motora pohranjuje se u hladnjaku, a ventilator za hlađenje otpuhuje toplinu, on puše hladniji zrak kroz hladnjak kako bi snizio temperaturu rashladne tekućine i ohladio toplinu iz automobilski motor. Ventilator za hlađenje poznat je i kao ventilator hladnjaka jer je u nekim motorima montiran izravno na hladnjak. Tipično, ventilator se postavlja između hladnjaka i motora jer otpuhuje toplinu u atmosferu.
-
Opskrba ekspanzijskim spremnikom za automobile i kamione odgovarajuće kvalitete OE
Ekspanzijski spremnik se obično koristi za sustav hlađenja motora s unutarnjim izgaranjem. Instalira se iznad radijatora i uglavnom se sastoji od spremnika za vodu, poklopca spremnika za vodu, sigurnosnog ventila i senzora. Njegova glavna funkcija je održavanje normalnog rada rashladnog sustava cirkuliranjem rashladne tekućine, regulacijom tlaka i prilagođavanjem ekspanzije rashladne tekućine, izbjegavanjem prekomjernog tlaka i istjecanja rashladne tekućine te osiguravanjem da motor radi na normalnim radnim temperaturama te da je izdržljiv i stabilan.
-
Isporuka ojačanih međuhladnjaka za automobile i kamione
Međuhladnjaci se često koriste u automobilima i kamionima visokih performansi s motorima s turbo ili kompresorom. Hlađenjem zraka prije nego što uđe u motor, intercooler pomaže povećati količinu zraka koju motor može primiti. To zauzvrat pomaže u poboljšanju izlazne snage i performansi motora. Osim toga, hlađenje zraka također može pomoći u smanjenju emisija.
-
Pumpa vode za hlađenje automobila proizvedena s najboljim ležajevima
Vodena pumpa je komponenta rashladnog sustava vozila koja cirkulira rashladnu tekućinu kroz motor kako bi pomogla u regulaciji njegove temperature, uglavnom se sastoji od remenice, prirubnice, ležaja, vodene brtve, kućišta vodene pumpe i rotora. Vodena pumpa je blizu blok motora s prednje strane, a remeni motora ga obično pokreću.
-
OEM & ODM izdržljivi dijelovi za hlađenje motora opskrba hladnjaka crijeva
Crijevo hladnjaka je gumeno crijevo koje prenosi rashladnu tekućinu od vodene pumpe motora do njegovog hladnjaka. Na svakom motoru postoje dva crijeva hladnjaka: ulazno crijevo, koje uzima vruću rashladnu tekućinu motora iz motora i prenosi je do hladnjaka, i drugo je izlazno crijevo, koje prenosi rashladnu tekućinu motora od hladnjaka do motora. Zajedno, cijevi cirkuliraju rashladnu tekućinu između motora, hladnjaka i vodene pumpe. Neophodni su za održavanje optimalne radne temperature motora vozila.
-
Opskrba viskoznim ventilatorskim kvačilom OE kvalitete, električnim ventilatorskim spojkama
Ventilatorska spojka je termostatski ventilator za hlađenje motora koji se može slobodno vrtjeti na niskim temperaturama kada hlađenje nije potrebno, omogućujući motoru da se brže zagrije, oslobađajući nepotrebno opterećenje motora. Kako se temperatura povećava, spojka se uključuje tako da se ventilator pokreće snagom motora i pokreće zrak za hlađenje motora.
Kada je motor hladan ili čak na normalnoj radnoj temperaturi, spojka ventilatora djelomično isključuje mehanički pokretan ventilator hladnjaka motora, koji se obično nalazi na prednjoj strani vodene pumpe i pokreće ga remen i remenica povezana s radilicom motora. Time se štedi energija, budući da motor ne mora u potpunosti pogoniti ventilator.
